Repülhetek terhesség alatt?

bevezetés

A terhesség és a repülés témáját még nem vizsgálták kellőképpen tudományosan, és alig létezik olyan tanulmány, amely a legyek hosszú távú hatásaira általában, és nem a terhesség következményeire vonatkozna. Sok terhes nő a gépet rövid és hosszú járatra használja egy bizonyos időpontig, minden nehézség nélkül.

A repülés megengedett terhesség alatt?

A terhesség alatt a repülés általában egy bizonyos időpontig megengedett.
A terhesség korai szakaszában a legtöbb terhes nő általában nem aggódik a repülés miatt.

A terhesség előrehaladtával a nőgyógyászok és a légitársaságok is akadályozzák a légi utazást.
A repülés gyermekre gyakorolt ​​egészségügyi hatása alárendelt szerepet játszik. Inkább figyelmeztetést kapnak egy esetleges koraszülés ellen, amely, ha a levegőben történne, nagy terhet jelentene az összes érintett számára.

A légitársaságok a terhesség egy bizonyos hónapja után jogosultak visszautasítani a beszállást. A terhes nő viszont nem köteles nyilvánosságra hozni a terhesség pontos hónapját.

Mennyi ideig tud repülni, ha terhes?

A nagy légitársaságok terhes nőket terhesek akár 36 hétig is, és rámutatnak, hogy ebben az állapotban biztonságos repülni.
A legtöbb légitársaság korábbi nőgyógyászati ​​tanácsadást javasol a repülési projekttel kapcsolatban.

A nagy légitársaságok általában nem igényelnek nőgyógyászati ​​igazolást a terhesség 36. hetéig, de azt ajánlják, hogy vegye magával.
Ennek magában kell foglalnia azt a tényt, hogy a terhesség eddig nem volt bonyolult, amikor a kiszámított esedékesség napja van, és hogy a terhes nő habozás nélkül megteheti a tervezett repülést. A 36. hét után a terhes nőt csak ilyen bizonyítvánnyal lehet előléptetni. Általában azonban nem ajánlott repülni a terhesség 36. hete után, ha ez nem feltétlenül szükséges.

A több terhesség esetén a helyzet némileg eltérő. Azok a terhes nők, akik több gyermeket várnak, csak a 28. hétig repülhetnek.
Ezt követően általában nem ajánlott repülni.

A repülés növeli a trombózis kockázatát a várandós anyák számára. Ezért a trombózis vagy akár a tüdőembólia kockázatának minimalizálása érdekében a repülés során tanácsos viselő harisnyát viselni. Az antitrombotikus injekciók (Clexane®) beadása repülés előtt ellentmondásos kérdés, és ezt részletesen meg kell tárgyalni a kezelő nőgyógyászon.

Van-e különbség a légitársaságok között?

Az egyes légitársaságok néha eltérő szállítási feltételeket alkalmaznak a várandós nők számára.
Míg a Lufthansa, a Condor, a Tui-Fly, a Germanwings és az Air Berlin terhes nőket szállít a terhesség 36. hetéig, a külföldi légitársaságok gyakran szigorúbb szabályokat vezetnek be.

Noha általában a terhesség 36. hetéig szállítanak, igazolást igényelnek a nőgyógyásztól vagy a szülésznőtől, akik ártalmatlannak ítélik a szállítás kockázatát.
Itt is a bizonyítványoknak tartalmazniuk kell, hogy a terhesség eddig nem volt egyszerű és a szállítás biztonságos. Ha a terhes nő nem tud ilyen igazolást megadni, a légitársaság biztonsági okokból megtagadhatja a szállítást.

Sugárzás repülés közben

A repülések sugárzása rettegve és közben jól megvizsgált repülési veszély. A mérésekből régóta ismert, hogy az elektromágneses sugárzás 10 000 méter tengerszint feletti magasságban sokszor magasabb, mint a földön.

Míg a talajban átlagosan 0,24 mSv (milliszievert) sugárzást mérnek, addig a 3000 méteres tengerszint feletti sugárzás már 1,1 mSv.
Ennek megfelelően még magasabb értékeket mérnek egy átlagos utasszállító repülőgép tényleges repülési magasságán.

Ennek ellenére nagyon kevés embert lehet visszatartani a repülőgép-utazástól ezért. Miért van ez így? A sugárzásnak a testre gyakorolt ​​hosszú távú hatásainak még mindig nagyon homályos tanulmánya hozzájárul ehhez.
A repülõszemélyzet vagy a gyakori repülõk gyakorlatilag nem végeznek rákos vizsgálatokat.

A sugárzás nagy magasságban sokkal erősebb, mint a földön, annak az oka, hogy az elektromágneses sugárzásnak nagyszámú levegőrétegen át kell hatolnia ahhoz, hogy a földre juthasson.
Addigra többnyire szűrt és ártalmatlan, ha nem teljesen ártalmatlan. Magas tengerszint feletti magasságban a sugárzás gyakorlatilag akadálytalanul eléri a repülőgép külső részét, és akadálytalanul behatolhat.

A sugárzás szintje és intenzitása nemcsak a repült magasságtól, hanem a repült útvonalaktól és a repülési időtől is függ.
A leginkább sugárzásigényes repülési útvonalak az Atlanti-óceán északi részén vezetnek, és a pólushoz közel vannak. Ezen a ponton a föld mágneses tere közelebb hozza a veszélyes elektromágneses sugárzást a földhez, mint Európában.
Egy Európától az USA-ig tartó repülőgép tíz órás repüléssel több mint az idő több mint felét keresztezi a sugárzásigényes, közel sarkvidéki térséget és sugárzásnak van kitéve.

Ennélfogva ezeket a járatokat sugárzás-intenzívebbnek és egészségre károsabbnak tekintik, mint az Európából délre vagy keletre vezető útvonalak.
Számítások szerint az Európából az USA-ba irányuló transzatlanti repüléssel járó utas annyira sugárzást kap, mint a tüdő röntgenvizsgálata.

Hogyan befolyásolja a megnövekedett sugárzás a terhes nőket, főleg mivel a lehető legnagyobb mértékben el akarja kerülni a terhes nők röntgenvizsgálatát? Sajnos eddig csak nagyon kevés tanulmány készült erről.